Cuatro ciudadanos extranjeros fueron deportados de Ecuador luego de aparecer en un video en el que cuestionaban las nuevas regulaciones para los repartidores a domicilio y aseguraban que continuarían trabajando pese a las disposiciones legales. El ministro del Interior, John Reimberg, respondió a la grabación con un mensaje contundente: “Nadie está por encima de la ley”.
Una grabación difundida en redes sociales terminó colocando nuevamente bajo la lupa los controles migratorios y las nuevas reglas para quienes trabajan como repartidores a domicilio en Ecuador.
El ministro del Interior, John Reimberg, informó este domingo 6 de septiembre de 2026 sobre la deportación de cuatro ciudadanos extranjeros que se identificaban como trabajadores de delivery y que previamente aparecieron en un video cuestionando las recientes reformas a la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.
En las imágenes, los motociclistas expresaban su rechazo a las nuevas disposiciones que regulan esta actividad y aseguraban que continuarían realizando entregas pese a las exigencias establecidas.
“Con pasaporte o sin pasaporte, igual vamos a seguir haciendo”, afirma uno de los hombres durante la grabación.
Otro de los involucrados va más allá y manifiesta: “Y si me deportan, me vuelvo a venir (a Ecuador) y sigo haciendo delivery”.
Las declaraciones generaron repercusión en redes sociales y posteriormente recibieron una respuesta directa del titular del Ministerio del Interior.
Reimberg responde: “Nadie está por encima de la ley”
“Nadie está por encima de la ley”, señaló Reimberg al pronunciarse sobre el caso.
El ministro difundió además un video en sus redes sociales en el que se observa a los cuatro ciudadanos retenidos en una dependencia de Migración y anunció que serían deportados del territorio ecuatoriano.
El episodio ocurre en momentos en que el Gobierno mantiene controles sobre ciudadanos extranjeros y mientras entran en discusión nuevas disposiciones relacionadas con la identificación y registro de quienes trabajan en servicios de entrega a domicilio.
Sin embargo, hasta el momento de la información difundida, el Ministerio del Interior no había precisado públicamente las nacionalidades de los cuatro ciudadanos ni las causas migratorias específicas que sustentaron cada procedimiento de deportación.
Este último punto resulta relevante, pues las declaraciones realizadas en un video y el procedimiento migratorio constituyen aspectos distintos: la ejecución de una deportación debe sustentarse en las causales y procedimientos previstos por el ordenamiento jurídico ecuatoriano.
¿Qué cambia para los repartidores de ‘delivery’?
La controversia se produce después de que el Pleno de la Asamblea Nacional aprobara, el jueves 3 de septiembre, un proyecto que incorpora nuevas regulaciones para quienes prestan servicios de entrega a domicilio.
Entre sus principales disposiciones está la creación del Registro Nacional de Conductores y Vehículos destinados al transporte de bienes y servicios a domicilio.
La base estará bajo la administración de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), en coordinación con los gobiernos autónomos descentralizados.
El registro estará dirigido a quienes realicen entregas utilizando motocicletas, independientemente de la forma en que desarrollen la actividad.
Esto significa que la inscripción abarcará a repartidores sin importar si mantienen una relación contractual directa, trabajan mediante intermediarios o prestan sus servicios a través de plataformas digitales.
La medida introduce así un mecanismo de identificación para una actividad que durante los últimos años ha experimentado un importante crecimiento en las principales ciudades del país.
Seguridad, movilidad y control: el debate detrás de la reforma
La regulación de los repartidores de delivery abre un debate que va más allá de las aplicaciones y las motocicletas.
Por un lado, las autoridades buscan fortalecer la identificación de conductores y vehículos utilizados para realizar entregas. Por otro, la aplicación de las nuevas exigencias tendrá impacto sobre miles de personas que dependen de esta actividad como fuente de ingresos.
En el caso de trabajadores extranjeros, además, se suma otro componente: su situación migratoria en Ecuador y el cumplimiento de los requisitos legales para permanecer y desarrollar actividades económicas en el país.
El video protagonizado por los cuatro ciudadanos puso precisamente estos elementos en el centro de la discusión.
Las expresiones sobre continuar trabajando “con pasaporte o sin pasaporte” y regresar al país incluso ante una eventual deportación provocaron la reacción del Gobierno y terminaron convirtiendo un cuestionamiento a la nueva legislación de tránsito en un caso de alcance migratorio.
Una nueva etapa de controles para el sector
La creación de un registro nacional supone un cambio importante para el funcionamiento del servicio de delivery en Ecuador.
La identificación de conductores y motocicletas permitirá a las autoridades disponer de una base específica sobre quienes realizan esta actividad, mientras la coordinación entre la ANT y los gobiernos locales será determinante para su implementación.
El caso de los cuatro extranjeros se produce precisamente cuando el país empieza a transitar hacia ese nuevo escenario regulatorio.
Por ahora, el Gobierno ha dejado un mensaje político claro frente a quienes anuncien públicamente que desconocerán las disposiciones vigentes: las nuevas reglas serán sometidas a control.
En el plano jurídico, quedará pendiente conocer con precisión las circunstancias migratorias individuales que motivaron las deportaciones anunciadas por el Ministerio del Interior.
Lo ocurrido evidencia que el debate sobre los delivery ya no se limita al tránsito. Seguridad, identificación, migración y cumplimiento de la ley convergen ahora en una actividad cotidiana que tendrá mayores controles en Ecuador.
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